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三維電子地圖
1：1還原交通樞紐室內(nèi)3D地圖和樓宇3D外觀，清晰直觀地顯示購票窗口、檢票機(jī)、商店等設(shè)施的位置和名稱。
觸控大屏導(dǎo)航
用戶可通過搜索目的地名稱、點擊地圖名稱及列表指引，獲取導(dǎo)航路線，手機(jī)掃碼可同步獲取導(dǎo)航路線。
手機(jī)定位導(dǎo)航
用戶通過手機(jī)藍(lán)牙定位，即可實時定位當(dāng)前位置，結(jié)合3D地圖實現(xiàn)室內(nèi)外一體化導(dǎo)航，跨樓層樓宇導(dǎo)航。

免費(fèi)試用

AR導(dǎo)航&VR導(dǎo)航

藍(lán)牙AR導(dǎo)航
基于藍(lán)牙定位，調(diào)取手機(jī)攝像頭畫面，疊加導(dǎo)航路線箭頭，為用戶提供真實場景的沉浸式導(dǎo)航。
VR全景導(dǎo)航
地圖交叉路口或關(guān)鍵位置點放置720°全景圖，用戶導(dǎo)航行至關(guān)鍵位置點，系統(tǒng)自動彈出VR全景圖，輔助用戶辨別周圍環(huán)境。

AR方案

人流熱力圖

人流熱力圖
人流熱力圖以不同濃度的色塊呈現(xiàn)出各區(qū)域的人流量及分布情況，直觀查看到高流量區(qū)域的所在位置。
智能調(diào)度
系統(tǒng)支持與智能調(diào)度、突發(fā)應(yīng)急熱力數(shù)據(jù)進(jìn)行對接，為管理者的決策與運(yùn)維提供數(shù)據(jù)支持。

咨詢報價

位置共享

位置共享
用戶可將當(dāng)前位置以微信鏈接的形式發(fā)送給好友，好友通過室內(nèi)定位導(dǎo)航小程序可快速找到對方

周邊服務(wù)導(dǎo)航

周邊服務(wù)導(dǎo)航
提供周邊酒店、公交站、商圈等服務(wù)設(shè)施列表，用戶通過列表選擇或搜索功能可一鍵導(dǎo)航至目的地。

系統(tǒng)亮點

輕量化地圖、秒級加載速度

5s內(nèi)完成小程序端的標(biāo)準(zhǔn)模型加載，千元手機(jī)流暢運(yùn)行軟件，使用基本功能不卡頓、不延遲，給用戶帶來友好的導(dǎo)航交互體驗。

成熟SDK&API二次開發(fā)

系統(tǒng)提供成熟的地圖SDK和API接口，支持快速入門開發(fā)地圖項目，深度集成第三方系統(tǒng)，實現(xiàn)一張圖N次應(yīng)用。

H5產(chǎn)品形態(tài)、多端兼容集成

系統(tǒng)兼容iOS、安卓、Windows等系統(tǒng)、支持在h5、小程序、電腦端、觸摸屏一體端運(yùn)行，支持深度集成第三方信息系統(tǒng)。

零代碼平臺、低成本維護(hù)

地圖支持后期自主維護(hù)編輯，0基礎(chǔ)用戶通過智能編輯器可一鍵將平面圖形生成立體圖形，實現(xiàn)對3D地圖的快速搭建維護(hù)。

經(jīng)典案例

廣州地鐵

廣州地鐵是服務(wù)于中國廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統(tǒng)，廣州地鐵是國際地鐵聯(lián)盟的成員之一，其第一條線路廣州地鐵1號線于1997年6月28日正式開通運(yùn)營，使廣州成為中國內(nèi)地第四座、廣東省首座開通軌道交通的城市。

案例詳情

深圳地鐵

深圳地鐵是服務(wù)于中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路于2004年12月28日正式開通運(yùn)營，使深圳為中國內(nèi)地第八座開通軌道交通的城市。截至2021年12月31日，深圳地鐵運(yùn)營里程為431千米，位于中國內(nèi)地第6名。

案例詳情

重慶江北復(fù)盛高鐵站

復(fù)盛站位于中國重慶市江北區(qū)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的四等站，是渝萬高速鐵路、渝利鐵路線上的重要連接站點，是集公交、軌道交通、出租車和社會車輛等多種交通工具于一體的綜合性交通樞紐。

案例詳情

維小幫全方位服務(wù)體系

所售產(chǎn)品提供終身技術(shù)咨詢服務(wù)

7x24小時響應(yīng)客戶咨詢問題

提供系統(tǒng)使用培訓(xùn)和教程手冊

免費(fèi)提供軟件維護(hù)服務(wù)

在線版本軟件免費(fèi)升級

關(guān)于交通樞紐導(dǎo)航產(chǎn)品的常見問題

咨詢其他問題

常見問題

導(dǎo)航系統(tǒng)能否查詢到周邊的換乘點和服務(wù)信息？
導(dǎo)航系統(tǒng)提供酒店、公交站、商圈等周邊服務(wù)設(shè)施列表，用戶可一鍵導(dǎo)航至目的地。
車站內(nèi)人員定位技術(shù)是怎么實現(xiàn)？
先在車站內(nèi)部署一定數(shù)量的藍(lán)牙信標(biāo)，這些信標(biāo)會發(fā)出信號，人員的定位設(shè)備比如說智能手機(jī)、定位標(biāo)簽就能接收到信號，并且測量出信號的強(qiáng)度，即RSSI值。通過至少三個信標(biāo)發(fā)出的信號強(qiáng)度，可以使用三角定位法來估算定位設(shè)備的位置。這涉及到根據(jù)RSSI值計算設(shè)備與信標(biāo)之間的距離，然后確定設(shè)備的位置。定位數(shù)據(jù)會發(fā)送到后端服務(wù)器進(jìn)行進(jìn)一步的處理和分析，提供較為精確的定位結(jié)果。
導(dǎo)航系統(tǒng)是否可以與現(xiàn)有系統(tǒng)集成？
維小幫導(dǎo)航系統(tǒng)兼容iOS、安卓、Windows等系統(tǒng)、支持在h5、小程序、電腦端、觸摸屏一體端運(yùn)行，支持深度集成第三方信息系統(tǒng)。
項目的實施周期大概是多長時間？
實施周期一般是半個月到一個半月，具體的周期要根據(jù)定制的項目和實際的面積、需求決定。
室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)能提供哪些具體功能來幫助乘客更好地導(dǎo)航？
模擬導(dǎo)航：能顯示出起點和終點的路徑，指導(dǎo)用戶怎么走，方便用戶獲取周圍的環(huán)境和路線。
實時導(dǎo)航：能夠根據(jù)用戶的實時位置、移動速度、方向以及周圍環(huán)境的變化來提供導(dǎo)航服務(wù)。
AR導(dǎo)航：用戶在導(dǎo)航過程中能AR導(dǎo)航通過設(shè)備（如智能手機(jī)或平板電腦）看到的真實的畫面，疊加虛擬箭頭、路徑標(biāo)記或距離提示，幫助用戶在復(fù)雜環(huán)境中導(dǎo)航。
VR導(dǎo)航：地圖交叉路口或關(guān)鍵位置點放置720°全景圖，用戶導(dǎo)航行至關(guān)鍵位置點，系統(tǒng)自動彈出VR 全景圖，輔助用戶辨別周圍環(huán)境。